“大件运输”是指具有一定宽度和高度，长度大于8米的货物的运输，又称为“超长、超宽、超高”运输。 是对大吨位的大型货物采用专用汽车、拖车（牵引车）或火车、汽车进行接力运输。 其中，火车可分长编组和短编组。 大件运输的货物范围很广，从大型机械设备、电器设备到精密仪器均属于大件货物范畴，其长度均在10米以上。 在公路货运行业中，货车以载重量大、车辆自重大和载重等级高而著称，而大件运输则以行驶距离长、路线复杂多变为特点。 由于需要将大件货物从一个地点运到另一个地方，因而对车辆的动力性能、行驶性能和承载能力等都提出了很高的要求。
1.车辆动力性能
（1）动力性：为了满足大件货物在一个地点的运输，需要有较高的车速和足够大的牵引功率，因此需要对车辆的动力性能提出很高的要求。 （2）经济性：大件货物在运输过程中，行驶距离长，速度相对较低，而且在运输过程中要消耗一定的燃料和能源和材料。 因此，这就要求车辆必须具有较高的经济性。 （3）通过性：除了要有较大的载重量外，还需能适应山区、丘陵、陡坡等复杂地形对汽车产生颠簸作用以及在特殊道路上行驶并保持正确方向和速度。 （4）稳定性：要求车辆在行驶过程中能保持良好的稳定性和行驶方向控制稳定性。 车辆行驶过程中应保证轮胎不发生偏磨、甩尾或打滑现象； 在发生意外情况时，应有应急制动措施；当车速超过40 km/h时应能及时停车进行制动距离测定等。
2.车辆行驶性能
行驶性能是指车辆的最大速度、行驶方向稳定性、制动性能与爬坡能力，以及车辆的平顺性、稳定性和制动力。 大件货物装载方式不同，要求的行驶性能也不同，如： ·车厢长度在10米以上时应具有较高的重心和较大的横向稳定性； ·在设计车厢长度时，必须考虑货物与车体之间的间隙及通过空隙部分所需的宽度（即车体与车箱之间距离）； ·车辆转弯时要有足够的横向稳定性能； ·大件货物在车厢内必须保持一定空间（即车厢内空间要能容下一定质量的货物），这一点对大件装货时车辆的稳定性提出了很高要求。
3.承载能力
承载能力是指汽车在行驶中，由于外界因素（如道路、桥梁、风）或自身因素（如超载）引起的汽车的变形量，用 m表示。 对汽车行驶来说，这是一种限制载荷（总重力）在某一方向上作用时，车辆产生的变形量；对货物来说，则反映了货物本身在此方向上的受力情况。 承载能力是确定车辆结构设计指标的重要依据，是保证车辆安全运行和良好工作性能的关键。 承载能力按受力状态分为静态承载能力和动态承载力。 在各种类型货车中，对整车结构受力影响最大、变形最复杂的是载重货车。 根据不同车辆的结构特点可分为： 载货汽车；挂车；专用汽车；三轮汽车；轮式专用运输车；自卸车、罐车、半挂车等。
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